Каталог готовых работ по юридическим предметам 
(4 оценок, среднее: 4,75 из 5)
Загрузка...
Учебная работа № 73639. «Правове регулирование рекламной деятельности
Тип работы: Диплом
Предмет: Гражданское право
Страниц: 67
стр.
ВВЕДЕНИЕ 3
Глава 1. Правовая природа рекламы 7
1.1 Понятие рекламы, виды 7
1.2 Законодательство о рекламе, его развитие 17
Глава 2. Общие и специальные требования к рекламе 26
2.1 Общие требования к рекламе товаров, работ и услуг 26
2.2 Специальные требования к рекламе отдельных видов товаров и к способам рекламирования 34
2.3 Участие государственных и общественных органов в регулировании рекламной деятельности 49
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 64
СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМЫХ ИСТОЧНИКОВ 67
Стоимость данной учебной работы: 3500 руб.
Форма заказа готовой работы
Выдержка из похожей работы
залізничний транспорт»,Важливим етапом створення спеціального
законодавства у сфері залізничного транспорту стала постанова Кабінету
Міністрів «Про затвердження Статуту залізниць України», яка була
прийнята 06.04.1998 р.
Незважаючи на те, що українське законодавство про залізничні
перевезення було розроблене з урахуванням нових ринкових відносин і в цілому
відповідає міжнародним стандартам, воно не позбавлене недоліків і внутрішніх
суперечностей, які негативно відбиваються на правозастосовчій діяльності.
Залізничні, автомобільні та повітряні перевезення почалися з
винайденням залізниці, автомобілів та літаків,Історія розвитку залізниць
нараховує не так вже багато часу,До спорудження залізниць приступили тільки в
першій половині XIX ст,У 1814 р,виявилася вдалою перша спроба
збудувати локомотив для вугільної дороги в Англії,І вже у 1821 р.
відкривається перша англійська залізниця,В Росії залізниці з’являються
одночасно із західними країнами,У 1835 р,австрійський професор фон Герстнер запропонував
уряду Миколи І збудувати в Росії цілу мережу залізниць,У вигляді спроби було
дозволено збудувати невелику лінію між Петербургом та Царським Селом.
Що стосується міжнародно-правового регулювання на залізничному
транспорті, то воно було закладене у 1874 р,Тоді два швейцарських юристи, де
Сейно і Кріт, внесли до Швейцарського уряду пропозицію про створення єдиного
міжнародного перевізного права.
У подальшому, впродовж 1878-1893 рр,за участю представників
Німеччини, Австро-Угорщини, Франції, Італії, Росії, Бельгії, Люксембурга,
Нідерландів і Швейцарії розроблялися спільні проекти Міжнародної конвенції про
залізничні вантажні перевезення (МКВП),З 01.01.1893 р,ця Конвенція після
ратифікації набула чинності у вищезгаданих державах як міжнародна державна
угода і діяла до початку Першої світової війни.
Загальновідомо, що залізниці є величезним фактором загальної
людської культури та матеріального прогресу»